100%
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю

Топливный насос

Топливный насос является неотъемлемой частью топливной системы автомобиля, оснащенного бензиновым или дизельным двигателем внутреннего сгорания. Основное назначение топливного насоса - осуществления подачи топлива в систему впрыска автомобиля и создание требуемого давления.

топливный насос

Все топливные насосы подразделяются на: 

  • механические (вакуумные);
  • электрические.

Механический топливный насос

Данный вид топливного насоса в последние годы практически и не используется. Основное его использование пришлось на автомобили с карбюраторной системой впрыска. Основным элементом этого топливного насоса является диафрагма, которая конструктивно изготавливается из нескольких мембран и их количество колеблется. Всё это приводится в действие посредством штока от привода двигателя. При таком принципе давление выдываемое топливным насосом напрямую зависит от оборотов двигателя.

Электрический топливный насос

Электрические топливные насосы делятся на виды:

  1. шестерённый;
  2. роликовый;
  3. центробежный.

Шестерённый насос приводится в действие эксцентриковой шестерней внутри корпуса насоса.

Роликовый насос по своему принципу схож с шестерёнчатым, стой лишь разницей, что в эксцентриковом роторе в углублениях находятся подвижные ролики и при вращении они меняют положение тем самым нагнетая давление в системе.

Центробежный насос оснащен крыльчаткой с множеством лопастей, которая крепится на ротор насоса. За счёт вращения крыльчатки внутри корпуса насоса создаётся давление в системе.

Если шестерённый и роликовый насос непосредственно устанавливается на топливной магистрали из-за особенности конструкции, то центробежный топливный изготавливают для установки непосредственно в бак. В современных автомобилях более 90% повсеместно используется центробежный насос в силу ряда преимуществ. Они менее шумны, по сравнению со своими аналогами, создаёт равномерное давление топлива в магистрали 3,0 - 6,0 бар, но в то же время имеет ограничение по производительности.

Также, слабым местом центробежных топливных насосов является перегрев, который может стать причиной его поломки. Поэтому и было определено его место установки и рекомендаци по минимальному уровню топлива в баке. Топливо в баке охлаждает сам топливный насос и является диэлектриком, что защищает электрическую составляющую от короткого замыкания. Ко всему выше перечисленному, вместе с топливным насосом в баке устанавливают фильтр грубой очистки топлива и модуль фильтр тонкой очистки, что позволило унифицировать и упростить конструкцию.

Неисправности топливного насоса

Основной причиной поломки топливного насоса является последствия загрязнения топливного бака или топлива. При попадании абразива в топливный насос приводит к быстрому износу механических деталей топливного насоса, что ведет к выходу из строя. Второй причиной поломки может являться перегрев топливного насоса, который напрямую связан с эксплуатацией автомобиля с постоянно низким уровнем топлива в баке, так как не обеспечивается необходимое охлаждение насоса. Перегрев возможен и по причине засорения фильтра грубой очистки, когда топливо не может поступить в насос и он работает под нагрузкой в холостую. Отказ работы топливного насоса может произойти и по причине обрыва электрического питания, что может быть связано с постоянными вибрациями, которые испытывают автомобили. В случае поломки топливного насоса, его ремонт очень затруднителен и целесообразнее купить топливный насос новый, что в итоге сэкономит и временя и деньги.

Купить топливный насос в Минске быстро, просто и по выгодной цене, вы можете в интернет-магазине vodila.by. Необходимый вам топливный насос может выбрать самостоятельно через каталог подбора или позвонить нашим специалистам, и они помогут вам подобрать и купить топливный насос для вашего авто.

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Ваше Имя
Номер телефона
Где нашли дешевле? (ссылка)
0