Комплект сцепления 
Диск сцепления 
Выжимной подшипник 
Маховик 
Главный цилиндр сцепления 
Рабочий цилиндр сцепления Главный цилиндр сцепления для FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi
Авто FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC активно производился с 2006, по 2012. В этот промежуток было выпущено десятки тысяч единиц техники. Оснащается модель, ДВС мощностью от 115, до 156 в киловатт.
Выбирайте и заказывайте запчасти в каталоге. Пишите, или звоните нам, чтобы купить Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC Пикап по телефону или через Telegram или Viber.
- Ø отверстия [мм]
- 15,87 мм
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Материал
- Чугун
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 60 мм
- Ø отверстия [мм]
- 15,87 мм
- Размер резьбы
- 10 x 1
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Материал
- Чугун
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 60 мм
- Размер резьбы
- 10 X 1
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Диаметр [мм]
- 15,9 мм
- SVHC
- Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Размер резьбы
- 10 X 1
- Материал
- Чугун
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 60 мм
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Размер резьбы
- 10 X 1
- Материал
- Серый чугун
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 60 мм
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Вес [кг]
- 0,96 кг
- Внутренняя резьба [мм]
- 8,8 мм
- Количество резьбовых отверстий
- 1
- Ø отверстия 1 [мм]
- 18 мм
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 60 мм
- Длина упаковки [см]
- 13,5 см
- Ширина упаковки [см]
- 26 см
- Высота упаковки [см]
- 5,5 см
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Внутренняя резьба [мм]
- 9 мм
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Размер резьбы
- 10 X 1
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 60 мм
- Материал
- Серый чугун
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
- Диаметр [мм]
- 15,9 мм
- SVHC
- Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Главный цилиндр сцепления FORD RANGER (ET) 3.0 TDCi 115kw 156hp MD30DITC
