Главный цилиндр сцепления на ABARTH (Абарт)
У нас есть Главный цилиндр сцепления на следующие модели:
- Материал
- алюминий
- Диаметр [мм]
- 15,87 мм
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Диаметр [мм]
- 15,87 мм
- Материал
- алюминий
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Материал
- полимерный материал
- Внутренний диаметр
- 15,87 мм
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- SVHC
- Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Диаметр [мм]
- 15,87 мм
- Материал
- алюминий
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Диаметр [мм]
- 15,87 мм
- Материал
- алюминий
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Ø отверстия [мм]
- 15,87 мм
- Размер резьбы
- plug-in connect.sys.
- Материал
- Алюминиевое литье
- Тип контейнера
- Коробка
- Длина упаковки [см]
- 22,1 см
- Ширина упаковки [см]
- 8,2 см
- Высота упаковки [см]
- 8 см
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Материал
- алюминий
- Тип сборки
- Штепсельное соединение
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 41,5 мм
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Тип сборки
- Штепсельное соединение
- Материал
- алюминий
- Тормозная установка
- FTE
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Материал
- алюминий
- Тип сборки
- Штепсельное соединение
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Ø отверстия [мм]
- 16 мм
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Наполнитель
- Тормозная жидкость
- Ø отверстия [мм]
- 15,87 мм
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вес [кг]
- 0,273 кг
- Соблюдать сервисную информацию
-
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- SVHC
- Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Материал
- алюминий
- Тормозная установка
- LUK
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Наполнитель
- Тормозная жидкость
- Ø отверстия [мм]
- 15,87 мм
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вес [кг]
- 0,273 кг
- Соблюдать сервисную информацию
-
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Размер резьбы
- 12 X 9
- Материал
- алюминий
- Тип сборки
- Штепсельное соединение
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87 мм
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Материал
- алюминий
- Тормозная установка
- LUK
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид коробки передач
- не для последовательной механической коробки передач
- Диаметр цилиндра [мм]
- 15,87 мм
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Ø отверстия 1 [мм]
- 16 мм
- Материал
- полимерный материал
- Вес [кг]
- 0,269 кг
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Ø отверстия 1 [мм]
- 15,87 мм
- Материал
- полимерный материал
- Вес [кг]
- 0,269 кг
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Ø отверстия 1 [мм]
- 15,87 мм
- Материал
- полимерный материал
- Вес [кг]
- 0,39 кг
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Сторона установки
- спереди
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 15,9 мм
- Вес [кг]
- 0,44 кг
- Материал
- алюминий
- Количество крепежных отверстий
- 2
- Главный цилиндр сцепления ABARTH
- Сторона установки
- спереди
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 15,9 мм
- Вес [кг]
- 0,44 кг
- Материал
- алюминий
- Количество крепежных отверстий
- 2
- Главный цилиндр сцепления ABARTH